五大措施保障鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量
鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是由許多桿件經(jīng)過(guò)節(jié)點(diǎn)，按照一定規(guī)則組成的空間桿系結(jié)構(gòu)。作為一種空間桿系結(jié)構(gòu)，具有三維受力特點(diǎn)，能接受各方向的作用，并且網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般為高次超靜定結(jié)構(gòu)，假使一桿部分失效，超靜定次數(shù)僅削減一次，內(nèi)力可重新調(diào)整和散布，整個(gè)結(jié)構(gòu)一般并不失效，具有較高的安全儲(chǔ)藏。所以，在鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)備的過(guò)程中，更要嚴(yán)格控制質(zhì)量，防止事端發(fā)作。
1、組裝尺度誤差
鋼尺差錯(cuò)、下料尺度誤差；吊裝桿件變形導(dǎo)致尺度誤差，焊接工藝過(guò)錯(cuò)形成誤差。
處理辦法
鋼管與焊接球節(jié)點(diǎn)連接加襯管時(shí)，每條焊縫收縮應(yīng)為1.5～3.5mm。不加襯管時(shí)，每條焊縫收縮應(yīng)為1.0～2.0mm。焊接鋼板節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)收縮量應(yīng)為2.0～3.0mm。鋼尺有必要經(jīng)驗(yàn)正和校核，并應(yīng)考慮溫度修正值。小組裝應(yīng)在渠道和胎具上進(jìn)行組裝。中拼單元應(yīng)在實(shí)足尺度大樣上進(jìn)行組裝，以控制尺度的準(zhǔn)確性。為了防止桁架變形，有必要設(shè)備臨時(shí)上弦桿加固。
2、總拼變形
組裝次序不妥，施焊次序不妥。
處理辦法
鋼網(wǎng)架組裝應(yīng)從中心向兩頭或四周次序進(jìn)行。桿件的一端應(yīng)為自在端，以便利調(diào)整組裝尺度，削減應(yīng)力與變形。螺栓球節(jié)點(diǎn)總拼次序一般從一邊向另一邊，或從中心向兩頭次序進(jìn)行。施焊時(shí)先焊下弦節(jié)點(diǎn)，使下弦收縮向上拱起，然后焊腹桿及上弦。節(jié)點(diǎn)帶蓋板時(shí)，可用夾豎器夾緊后點(diǎn)焊定位，再進(jìn)全面施焊。
3、網(wǎng)架桿件失穩(wěn)
支頂拆除方法不妥和設(shè)備工藝不合理，形成桿件失穩(wěn)。
處理辦法
應(yīng)根據(jù)網(wǎng)架自重?fù)隙惹€分區(qū)按份額下降。采取整個(gè)網(wǎng)架多點(diǎn)同步下降，每次不大于10mm，下降完畢后拆除支撐點(diǎn)。
4、設(shè)備撓度誤差
網(wǎng)架單元合攏處因?yàn)樽灾囟麓埂?/span>
處理辦法
在網(wǎng)架合龍?zhí)?，都?yīng)設(shè)有滿足剛度的支架，支架上裝有螺旋千斤頂，用以調(diào)整網(wǎng)架撓度，經(jīng)調(diào)整后的撓度值應(yīng)小于設(shè)計(jì)的撓度值。防止高空滑移設(shè)備撓度超差，應(yīng)適當(dāng)增大網(wǎng)架桿件斷面，以增強(qiáng)其剛度。組裝時(shí)應(yīng)添加網(wǎng)架施工的起拱數(shù)值。大型網(wǎng)架設(shè)備時(shí)，中心應(yīng)設(shè)置滑道，以削減網(wǎng)架的跨度，添加其剛度。為防止在滑移過(guò)程中，因桿件內(nèi)力改動(dòng)而影響撓度值，應(yīng)控制網(wǎng)架在滑移過(guò)程中的同步數(shù)值。有必要在網(wǎng)架兩端滑軌上標(biāo)出尺度，利用自整角機(jī)設(shè)備替代標(biāo)尺。
5、設(shè)備標(biāo)高差錯(cuò)
網(wǎng)架剛度差形成標(biāo)高偏低。
處理辦法
支架的組裝應(yīng)經(jīng)過(guò)核算，保證其剛度和穩(wěn)定性，支架總的沉降量應(yīng)小于5ram。對(duì)網(wǎng)架的懸挑組裝結(jié)構(gòu)，因?yàn)榫W(wǎng)架單元不能接受自重，有必要進(jìn)行加固。應(yīng)嚴(yán)格控制屋脊線的標(biāo)高。
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